| 2023 |
BMW |
228i Gran Coupé |
Base |
2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor |
| 2023 |
BMW |
228i xDrive Gran Coupé |
Base |
2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor |
| 2023 |
BMW |
230i |
Base |
2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor |
| 2023 |
BMW |
330e |
Base |
2,0-Liter-Vierzylinder – Elektro/Gas, 2,0-Liter-Vierzylinder – Plug-in-Hybrid (Elektro/Gas) |
| 2023 |
BMW |
330e xDrive |
Base |
2,0-Liter-Vierzylinder – Elektro/Gas, 2,0-Liter-Vierzylinder – Plug-in-Hybrid (Elektro/Gas) |
| 2023 |
BMW |
330i |
Base |
2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor |
| 2023 |
BMW |
330i xDrive |
Base |
2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor |
| 2023 |
BMW |
430i |
Base |
2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor |
| 2023 |
BMW |
430i xDrive |
Base |
2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor |
| 2023 |
BMW |
840i |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2023 |
BMW |
840i Gran Coupé |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2023 |
BMW |
840i xDrive |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2023 |
BMW |
840i xDrive Gran Coupé |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2023 |
BMW |
M235i xDrive Gran Coupé |
Base |
2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor |
| 2023 |
BMW |
M240i xDrive |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2023 |
BMW |
M3 |
Basis, Wettbewerb, Wettbewerb xDrive |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2023 |
BMW |
M340i |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2023 |
BMW |
M340i xDrive |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2023 |
BMW |
M4 |
Base, CSL, Competition, Competition xDrive |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2023 |
BMW |
M440i |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Elektro/Gas, 3,0-Liter-Reihensechszylinder – Mildhybrid-Elektro-Gas (MHEV) |
| 2023 |
BMW |
M440i xDrive |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Elektro/Gas, 3,0-Liter-Reihensechszylinder – Mildhybrid-Elektro-Gas (MHEV) |
| 2023 |
BMW |
M8 |
Wettbewerb |
4,4-Liter-V8-Benziner |
| 2023 |
BMW |
M8 Gran Coupé |
Wettbewerb |
4,4-Liter-V8-Benziner |
| 2023 |
BMW |
M850i xDrive |
Base |
4,4-Liter-V8-Benziner |
| 2023 |
BMW |
M850i xDrive Gran Coupé |
Base |
4,4-Liter-V8-Benziner |
| 2023 |
BMW |
X3 |
M, M Competition, M40i, sDrive30i, xDrive30i |
2,0-Liter-Reihenvierzylinder – Benzin, 3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2023 |
BMW |
X4 |
M, M40i, xDrive30i |
2,0-Liter-Reihenvierzylinder – Benzin, 3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2023 |
BMW |
X5 |
M, M50i, sDrive40i, xDrive40i, xDrive45e |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Elektro/Gas, 3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin, 3,0-Liter-Reihensechszylinder – Plug-in-Hybrid (Elektro/Gas), 4,4-Liter-V8 – Benzin |
| 2023 |
BMW |
Z4 |
M40i, sDrive30i |
2,0-Liter-Reihenvierzylinder – Benzin, 3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2023 |
BMW |
i4 |
M50, eDrive40 |
BATTERIEGELADENES EV (EV/BEV), Elektrofahrzeug |
| 2022 |
BMW |
228i Gran Coupé |
Base |
2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor |
| 2022 |
BMW |
228i xDrive Gran Coupé |
Base |
2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor |
| 2022 |
BMW |
230i |
Base |
2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor |
| 2022 |
BMW |
330e |
Base |
2,0-Liter-Vierzylinder – Elektro/Gas, 2,0-Liter-Vierzylinder – Plug-in-Hybrid (Elektro/Gas) |
| 2022 |
BMW |
330e xDrive |
Base |
2,0-Liter-Vierzylinder – Elektro/Gas, 2,0-Liter-Vierzylinder – Plug-in-Hybrid (Elektro/Gas) |
| 2022 |
BMW |
330i |
Base |
2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor |
| 2022 |
BMW |
330i xDrive |
Base |
2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor |
| 2022 |
BMW |
430i |
Base |
2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor |
| 2022 |
BMW |
430i Gran Coupé |
Base |
2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor |
| 2022 |
BMW |
430i xDrive |
Base |
2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor |
| 2022 |
BMW |
530e |
Base |
2,0-Liter-Vierzylinder – Elektro/Gas, 2,0-Liter-Vierzylinder – Plug-in-Hybrid (Elektro/Gas) |
| 2022 |
BMW |
530e xDrive |
Base |
2,0-Liter-Vierzylinder – Elektro/Gas, 2,0-Liter-Vierzylinder – Plug-in-Hybrid (Elektro/Gas) |
| 2022 |
BMW |
530i |
Base |
2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor |
| 2022 |
BMW |
530i xDrive |
Base |
2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor |
| 2022 |
BMW |
540i |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Elektro/Gas, 3,0-Liter-Reihensechszylinder – Mildhybrid-Elektro-Gas (MHEV) |
| 2022 |
BMW |
540i xDrive |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Elektro/Gas, 3,0-Liter-Reihensechszylinder – Mildhybrid-Elektro-Gas (MHEV) |
| 2022 |
BMW |
740i |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2022 |
BMW |
740i xDrive |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2022 |
BMW |
745e xDrive |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Elektro/Gas, 3,0-Liter-Reihensechszylinder – Plug-in-Hybrid (Elektro/Gas) |
| 2022 |
BMW |
750i xDrive |
Base |
4,4-Liter-V8-Benziner |
| 2022 |
BMW |
840i |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2022 |
BMW |
840i Gran Coupé |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2022 |
BMW |
840i xDrive |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2022 |
BMW |
840i xDrive Gran Coupé |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2022 |
BMW |
M235i xDrive Gran Coupé |
Base |
2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor |
| 2022 |
BMW |
M240i xDrive |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2022 |
BMW |
M3 |
Basis, Wettbewerb, Wettbewerb xDrive |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2022 |
BMW |
M340i |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2022 |
BMW |
M340i xDrive |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2022 |
BMW |
M4 |
Basis, Wettbewerb, Wettbewerb xDrive |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2022 |
BMW |
M440i |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Elektro/Gas, 3,0-Liter-Reihensechszylinder – Mildhybrid-Elektro-Gas (MHEV) |
| 2022 |
BMW |
M440i xDrive |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Elektro/Gas, 3,0-Liter-Reihensechszylinder – Mildhybrid-Elektro-Gas (MHEV) |
| 2022 |
BMW |
M440i xDrive Gran Coupé |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Elektro/Gas, 3,0-Liter-Reihensechszylinder – Mildhybrid-Elektro-Gas (MHEV) |
| 2022 |
BMW |
M5 |
Basis, CS |
4,4-Liter-V8-Benziner |
| 2022 |
BMW |
M550i xDrive |
Base |
4,4-Liter-V8-Benziner |
| 2022 |
BMW |
M760i xDrive |
Base |
6,6-Liter-V12-Benziner |
| 2022 |
BMW |
M8 |
Basis, Wettbewerb |
4,4-Liter-V8-Benziner |
| 2022 |
BMW |
M8 Gran Coupé |
Basis, Wettbewerb |
4,4-Liter-V8-Benziner |
| 2022 |
BMW |
M850i xDrive |
Base |
4,4-Liter-V8-Benziner |
| 2022 |
BMW |
M850i xDrive Gran Coupé |
Base |
4,4-Liter-V8-Benziner |
| 2022 |
BMW |
X3 |
M, M Competition, M40i, sDrive30i, xDrive30i |
2,0-Liter-Vierzylinder – Benzin, 3,0-Liter-Sechszylinder – Elektro/Benzin, 3,0-Liter-Sechszylinder – Benzin, 3,0-Liter-Sechszylinder – Mildhybrid-Elektro-Benzin (MHEV) |
| 2022 |
BMW |
X4 |
M, M Competition, M40i, xDrive30i |
2,0-Liter-Vierzylinder – Benzin, 3,0-Liter-Sechszylinder – Elektro/Benzin, 3,0-Liter-Sechszylinder – Benzin, 3,0-Liter-Sechszylinder – Mildhybrid-Elektro-Benzin (MHEV) |
| 2022 |
BMW |
X5 |
M, M50i, sDrive40i, xDrive40i, xDrive45e |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Elektro/Gas, 3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin, 3,0-Liter-Reihensechszylinder – Plug-in-Hybrid (Elektro/Gas), 4,4-Liter-V8 – Benzin |
| 2022 |
BMW |
X6 |
M, M50i, xDrive40i |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin, 4,4-Liter-V8 – Benzin |
| 2022 |
BMW |
X7 |
M50i, xDrive40i |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin, 4,4-Liter-V8 – Benzin |
| 2022 |
BMW |
Z4 |
M40i, sDrive30i |
2,0-Liter-Reihenvierzylinder – Benzin, 3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2022 |
BMW |
i4 |
M50, eDrive40 |
BATTERIEGELADENES EV (EV/BEV), Elektrofahrzeug |
| 2021 |
BMW |
228i Gran Coupé |
Base |
2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor |
| 2021 |
BMW |
228i xDrive Gran Coupé |
Base |
2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor |
| 2021 |
BMW |
330e |
Base |
2,0-Liter-Vierzylinder – Elektro/Gas, 2,0-Liter-Vierzylinder – Plug-in-Hybrid (Elektro/Gas) |
| 2021 |
BMW |
330e xDrive |
Base |
2,0-Liter-Vierzylinder – Elektro/Gas, 2,0-Liter-Vierzylinder – Plug-in-Hybrid (Elektro/Gas) |
| 2021 |
BMW |
330i |
Base |
2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor |
| 2021 |
BMW |
330i xDrive |
Base |
2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor |
| 2021 |
BMW |
430i |
Base |
2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor |
| 2021 |
BMW |
430i xDrive |
Base |
2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor |
| 2021 |
BMW |
530e |
Base |
2,0-Liter-Vierzylinder – Elektro/Gas, 2,0-Liter-Vierzylinder – Plug-in-Hybrid (Elektro/Gas) |
| 2021 |
BMW |
530e xDrive |
Base |
2,0-Liter-Vierzylinder – Elektro/Gas, 2,0-Liter-Vierzylinder – Plug-in-Hybrid (Elektro/Gas) |
| 2021 |
BMW |
530i |
Base |
2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor |
| 2021 |
BMW |
530i xDrive |
Base |
2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor |
| 2021 |
BMW |
540i |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Elektro/Gas, 3,0-Liter-Reihensechszylinder – Mildhybrid-Elektro-Gas (MHEV) |
| 2021 |
BMW |
540i xDrive |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Elektro/Gas, 3,0-Liter-Reihensechszylinder – Mildhybrid-Elektro-Gas (MHEV) |
| 2021 |
BMW |
740i |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2021 |
BMW |
740i xDrive |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2021 |
BMW |
745e xDrive |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Elektro/Gas, 3,0-Liter-Reihensechszylinder – Plug-in-Hybrid (Elektro/Gas) |
| 2021 |
BMW |
750i xDrive |
Base |
4,4-Liter-V8-Benziner |
| 2021 |
BMW |
840i |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2021 |
BMW |
840i Gran Coupé |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2021 |
BMW |
840i xDrive |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2021 |
BMW |
840i xDrive Gran Coupé |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2021 |
BMW |
M235i xDrive Gran Coupé |
Base |
2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor |
| 2021 |
BMW |
M3 |
Basis, Wettbewerb |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2021 |
BMW |
M340i |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2021 |
BMW |
M340i xDrive |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2021 |
BMW |
M4 |
Basis, Wettbewerb, Wettbewerb xDrive |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2021 |
BMW |
M440i |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Elektro/Gas, 3,0-Liter-Reihensechszylinder – Mildhybrid-Elektro-Gas (MHEV) |
| 2021 |
BMW |
M440i xDrive |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Elektro/Gas, 3,0-Liter-Reihensechszylinder – Mildhybrid-Elektro-Gas (MHEV) |
| 2021 |
BMW |
M5 |
Basis, Wettbewerb |
4,4-Liter-V8-Benziner |
| 2021 |
BMW |
M550i xDrive |
Base |
4,4-Liter-V8-Benziner |
| 2021 |
BMW |
M760i xDrive |
Base |
6,6-Liter-V12-Benziner |
| 2021 |
BMW |
M8 Gran Coupé |
Basis, Wettbewerb |
4,4-Liter-V8-Benziner |
| 2021 |
BMW |
M850i xDrive |
Base |
4,4-Liter-V8-Benziner |
| 2021 |
BMW |
M850i xDrive Gran Coupé |
Base |
4,4-Liter-V8-Benziner |
| 2021 |
BMW |
X3 |
M, M Competition, M40i, sDrive30i, xDrive30e, xDrive30i |
2,0-l-Reihenvierzylinder – Elektro/Gas, 2,0-l-Reihenvierzylinder – Gas, 2,0-l-Reihenvierzylinder – Plug-in-Hybrid (Elektro/Gas), 3,0-l-Reihensechszylinder – Gas |
| 2021 |
BMW |
X4 |
M, M Competition, M40i, xDrive30i |
2,0-Liter-Reihenvierzylinder – Benzin, 3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2021 |
BMW |
X5 |
M, M Competition, M50i, sDrive40i, xDrive40i, xDrive45e, xDrive50i |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Elektro/Gas, 3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin, 3,0-Liter-Reihensechszylinder – Plug-in-Hybrid (Elektro/Gas), 4,4-Liter-V8 – Benzin |
| 2021 |
BMW |
X6 |
M, M Competition, M50i, sDrive40i, xDrive40i |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin, 4,4-Liter-V8 – Benzin |
| 2021 |
BMW |
X7 |
M50i, xDrive40i |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin, 4,4-Liter-V8 – Benzin |
| 2021 |
BMW |
Z4 |
sDrive M40i, sDrive30i |
2,0-Liter-Reihenvierzylinder – Benzin, 3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2020 |
BMW |
228i xDrive Gran Coupé |
Base |
2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor |
| 2020 |
BMW |
330i |
Base |
2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor |
| 2020 |
BMW |
330i xDrive |
Base |
2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor |
| 2020 |
BMW |
530e |
Basis, iPerformance |
2,0-Liter-Vierzylinder – Elektro/Gas, 2,0-Liter-Vierzylinder – Plug-in-Hybrid (Elektro/Gas) |
| 2020 |
BMW |
530e xDrive |
Basis, iPerformance |
2,0-Liter-Vierzylinder – Elektro/Gas, 2,0-Liter-Vierzylinder – Plug-in-Hybrid (Elektro/Gas) |
| 2020 |
BMW |
530i |
Base |
2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor |
| 2020 |
BMW |
530i xDrive |
Base |
2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor |
| 2020 |
BMW |
540i |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2020 |
BMW |
540i xDrive |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2020 |
BMW |
740i |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2020 |
BMW |
740i xDrive |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2020 |
BMW |
745e xDrive |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Elektro/Gas, 3,0-Liter-Reihensechszylinder – Plug-in-Hybrid (Elektro/Gas) |
| 2020 |
BMW |
750i xDrive |
Base |
4,4-Liter-V8-Benziner |
| 2020 |
BMW |
840i |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2020 |
BMW |
840i Gran Coupé |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2020 |
BMW |
840i xDrive |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2020 |
BMW |
840i xDrive Gran Coupé |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2020 |
BMW |
M235i xDrive Gran Coupé |
Base |
2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor |
| 2020 |
BMW |
M340i |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2020 |
BMW |
M340i xDrive |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2020 |
BMW |
M5 |
Basis, Wettbewerb, Ausgabe 35 Jahre |
4,4-Liter-V8-Benziner |
| 2020 |
BMW |
M550i xDrive |
Base |
4,4-Liter-V8-Benziner |
| 2020 |
BMW |
M760i xDrive |
Base |
6,6-Liter-V12-Benziner |
| 2020 |
BMW |
M8 |
Basis, Wettbewerb |
4,4-Liter-V8-Benziner |
| 2020 |
BMW |
M8 Gran Coupé |
Basis, Wettbewerb |
4,4-Liter-V8-Benziner |
| 2020 |
BMW |
M850i xDrive |
Base |
4,4-Liter-V8-Benziner |
| 2020 |
BMW |
M850i xDrive Gran Coupé |
Base |
4,4-Liter-V8-Benziner |
| 2020 |
BMW |
X3 |
M, M Competition, M40i, sDrive30i, xDrive30e, xDrive30i |
2,0-l-Reihenvierzylinder – Elektro/Gas, 2,0-l-Reihenvierzylinder – Gas, 2,0-l-Reihenvierzylinder – Plug-in-Hybrid (Elektro/Gas), 3,0-l-Reihensechszylinder – Gas |
| 2020 |
BMW |
X4 |
M, M Competition, M40i, xDrive30i |
2,0-Liter-Reihenvierzylinder – Benzin, 3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2020 |
BMW |
X5 |
M, M Competition, M50i, sDrive40i, xDrive40i, xDrive50i |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin, 4,4-Liter-V8 – Benzin |
| 2020 |
BMW |
X6 |
M, M Competition, M50i, sDrive40i, xDrive40i |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin, 4,4-Liter-V8 – Benzin |
| 2020 |
BMW |
X7 |
M50i, xDrive40i, xDrive50i |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin, 4,4-Liter-V8 – Benzin |
| 2020 |
BMW |
Z4 |
M40i First Edition, sDrive M40i, sDrive30i |
2,0-Liter-Reihenvierzylinder – Benzin, 3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2019 |
BMW |
330i |
Base |
2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor |
| 2019 |
BMW |
330i xDrive |
Base |
2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor |
| 2019 |
BMW |
530e |
Basis, iPerformance |
2,0-Liter-Vierzylinder – Elektro/Gas, 2,0-Liter-Vierzylinder – Plug-in-Hybrid (Elektro/Gas) |
| 2019 |
BMW |
530e xDrive |
Basis, iPerformance |
2,0-Liter-Vierzylinder – Elektro/Gas, 2,0-Liter-Vierzylinder – Plug-in-Hybrid (Elektro/Gas) |
| 2019 |
BMW |
530i |
Base |
2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor |
| 2019 |
BMW |
530i xDrive |
Base |
2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor |
| 2019 |
BMW |
540i |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2019 |
BMW |
540i xDrive |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2019 |
BMW |
640i xDrive Gran Turismo |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2019 |
BMW |
740e xDrive |
iPerformance |
2,0-Liter-Vierzylinder – Elektro/Gas, 2,0-Liter-Vierzylinder – Plug-in-Hybrid (Elektro/Gas) |
| 2019 |
BMW |
740i |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2019 |
BMW |
740i xDrive |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2019 |
BMW |
750i |
Base |
4,4-Liter-V8-Benziner |
| 2019 |
BMW |
750i xDrive |
Base |
4,4-Liter-V8-Benziner |
| 2019 |
BMW |
M5 |
Basis, Wettbewerb |
4,4-Liter-V8-Benziner |
| 2019 |
BMW |
M550i xDrive |
Base |
4,4-Liter-V8-Benziner |
| 2019 |
BMW |
M760i xDrive |
Base |
6,6-Liter-V12-Benziner |
| 2019 |
BMW |
M850i xDrive |
Base |
4,4-Liter-V8-Benziner |
| 2019 |
BMW |
X3 |
M40i, sDrive30i, xDrive30i |
2,0-Liter-Reihenvierzylinder – Benzin, 3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2019 |
BMW |
X4 |
M40i, xDrive30i |
2,0-Liter-Reihenvierzylinder – Benzin, 3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2019 |
BMW |
X5 |
xDrive40i, xDrive50i |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin, 4,4-Liter-V8 – Benzin |
| 2019 |
BMW |
X7 |
xDrive40i, xDrive50i |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin, 4,4-Liter-V8 – Benzin |
| 2019 |
BMW |
Z4 |
sDrive30i |
2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor |
| 2018 |
BMW |
530e |
Basis, iPerformance |
2,0-Liter-Vierzylinder – Elektro/Gas, 2,0-Liter-Vierzylinder – Plug-in-Hybrid (Elektro/Gas) |
| 2018 |
BMW |
530e xDrive |
Basis, iPerformance |
2,0-Liter-Vierzylinder – Elektro/Gas, 2,0-Liter-Vierzylinder – Plug-in-Hybrid (Elektro/Gas) |
| 2018 |
BMW |
530i |
Base |
2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor |
| 2018 |
BMW |
530i xDrive |
Base |
2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor |
| 2018 |
BMW |
540d xDrive |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Diesel |
| 2018 |
BMW |
540i |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2018 |
BMW |
540i xDrive |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2018 |
BMW |
640i xDrive Gran Turismo |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2018 |
BMW |
740e xDrive |
iPerformance |
2,0-Liter-Vierzylinder – Elektro/Gas, 2,0-Liter-Vierzylinder – Plug-in-Hybrid (Elektro/Gas) |
| 2018 |
BMW |
740i |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2018 |
BMW |
740i xDrive |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2018 |
BMW |
750i |
Base |
4,4-Liter-V8-Benziner |
| 2018 |
BMW |
750i xDrive |
Base |
4,4-Liter-V8-Benziner |
| 2018 |
BMW |
M5 |
Base |
4,4-Liter-V8-Benziner |
| 2018 |
BMW |
M550i xDrive |
Base |
4,4-Liter-V8-Benziner |
| 2018 |
BMW |
M760i xDrive |
Base |
6,6-Liter-V12-Benziner |
| 2018 |
BMW |
X3 |
M40i, xDrive30i |
2,0-Liter-Reihenvierzylinder – Benzin, 3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2017 |
BMW |
530i |
Base |
2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor |
| 2017 |
BMW |
530i xDrive |
Base |
2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor |
| 2017 |
BMW |
540i |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2017 |
BMW |
540i xDrive |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2017 |
BMW |
740e xDrive |
iPerformance |
2,0-Liter-Vierzylinder – Elektro/Gas, 2,0-Liter-Vierzylinder – Plug-in-Hybrid (Elektro/Gas) |
| 2017 |
BMW |
740i |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2017 |
BMW |
740i xDrive |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2017 |
BMW |
750i |
Base |
4,4-Liter-V8-Benziner |
| 2017 |
BMW |
750i xDrive |
Base |
4,4-Liter-V8-Benziner |
| 2017 |
BMW |
M760i xDrive |
Base |
6,6-Liter-V12-Benziner |
| 2016 |
BMW |
740i |
Base |
3,0-Liter-Reihensechszylinder – Benzin |
| 2016 |
BMW |
750i |
Base |
4,4-Liter-V8-Benziner |
| 2016 |
BMW |
750i xDrive |
Base |
4,4-Liter-V8-Benziner |